fa اثر خستگی بر مقادیر مکانیکی ایمپالس و مرکز فشار در دانشجویان مرد چاق با پای پرونیت حین حرکت فرود بیومکانیک ورزشی Sport Biomechanics تحقيقي Original Articles <p style="font-style:normal;"><em><span style="font-size:12px;"><span style="font-family:Tahoma;"><span style="color:#003300;"><span style="line-height:16.0pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span lang="FA"><strong>زمینه و هدف:</strong> چاقی یک مشکل عمده سلامتی در سراسر جهان است. به نظر می‌رسد خستگی می‌تواند منجر به تغییر معنی‌دار مؤلفه‌های مکانیکی در این افراد در مقایسه با افراد سالم گردد. این مطالعه به منظور تعیین اثر خستگی بر مقادیر مکانیکی ایمپالس و مرکز فشار در افراد چاق با پای پرونیت حین حرکت فرود انجام شد.</span></span></span></span><br> <br> <span style="line-height:16.0pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span lang="FA"><strong>روش بررسی: </strong>این مطالعه شبه‌تجربی روی 16 دانشجوی مرد دارای نمایه توده بدنی طبیعی (کمتر از 25) با پای سالم و 15 دانشجوی مرد چاق (بیشتر از 30) دارای پای پرونیت در استان اردبیل انجام شد. در طول آزمون مقادیر مکانیکی در هر دو گروه قبل و بعد از اجرای پروتکل خستگی توسط دستگاه صفحه نیروسنج (نرخ نمونه‌برداری 1000هرتز) طی حرکت فرود ثبت شد.</span></span></span></span><br> <br> <span style="line-height:16.0pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span lang="FA"><strong>یافته‌ها:</strong> در مقایسه بین‌گروهی مقادیر مکانیکی ایمپالس در راستای محور قدامی-خلفی در گروه دارای نمایه توده بدنی طبیعی با پای سالم (</span><span dir="LTR">17.9</span><span dir="LTR">&plusmn;</span><span dir="LTR">(34.69</span> در مقایسه با گروه چاق با پای پرونیت (<span dir="LTR">2.07</span><span dir="LTR">&plusmn;</span><span dir="LTR">9.41</span>) بیشتر بودند (<span dir="LTR">P<0.05</span><span lang="FA">). در مقایسه درون‌گروهی دانشجویان چاق دارای پای پرونیت، مقادیر مکانیکی ایمپالس در راستای عمودی، ایمپالس در راستای قدامی-خلفی، ایمپالس در راستای داخلی-خارجی، مرکز فشار در راستای داخلی-خارجی و مرکز فشار در راستای قدامی-خلفی قبل و بعد از اجرای پروتکل خستگی طی حرکت فرود تفاوت آماری معنی‌داری یافت نگردید.</span></span></span></span></span><br> <br> <span style="line-height:16.0pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span lang="FA"><span style="color:#003300;"><strong>نتیجه‌گیری:</strong> </span><a name="_Hlk190049771"><span style="color:#003300;">در مؤلفه‌های مکانیکی ایمپالس افراد چاق دارای پای پرونیت در مقایسه با افراد دارای نمایه توده بدنی طبیعی با پای سالم طی حرکت فرود کاهش آماری معنی‌داری وجود داشت؛ با این وجود پروتکل خستگی مقادیر ایمپالس را تغییر نداد.</span></a></span></span></span></span><br> <span style="color:#003300;"><span style="line-height:16.0pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span lang="FA"><span style="font-family:"Arial","sans-serif""></span></span></span></span></span></span></span></span></em></p> <p><span style="color:#003300;"><span style="font-size:12px;"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><b>Background and Objective: </b>Obesity is a major public health concern worldwide. Evidence suggests that fatigue can lead to significant alterations in mechanical components among obese individuals compared to their healthy counterparts. The present study aimed to determine the effect of fatigue on the mechanical values of impulse and center of pressure (COP) in obese individuals with pronated feet during a landing maneuver.</span><br> <span new="" roman="" style="font-family:" times=""><b>Methods: </b>This quasi-experimental study was conducted in Ardabil Province, Iran, on 16 male students with healthy feet and normal body mass indices (BMIs<25) and 15 obese male students (BMI>30) with pronated feet. During the test, mechanical variables were recorded for both groups before and after implementing the fatigue protocol, utilizing a force plate (sampling rate: 1000 Hz) during a landing maneuver.</span><br> <span new="" roman="" style="font-family:" times=""><b>Results:</b> In the between-group comparison, the mechanical impulse values along the anteroposterior axis were significantly higher in the &ldquo;healthy feet with normal BMIs&rdquo; group (34.69&plusmn;17.9) compared to the &ldquo;obese with pronated feet&rdquo; group (9.41&plusmn;2.07) (P<0.05). In the within-group comparison of &ldquo;obese students with pronated feet&rdquo;, no statistically significant differences were found before and after the fatigue protocol during a landing maneuver for the mechanical variables of vertical impulse, anteroposterior impulse, mediolateral impulse, mediolateral COP, and anteroposterior COP.</span><br> <span new="" roman="" style="font-family:" times=""><b>Conclusion:</b> In the mechanical components of impulse, the &ldquo;obese with pronated feet&rdquo; group exhibited a statistically significant decrease compared to the &ldquo;healthy feet with normal BMIs&rdquo; group during a landing maneuver; however, the fatigue protocol did not alter the impulse values.</span></span></span></p> پرونیت , پا , خستگی , چاقی , کینتیک Pronation,Foot,Fatigue,Obesity,Kinetics, 38 47 http://goums.ac.ir/journal/browse.php?a_code=A-10-2702-35&slc_lang=fa&sid=1 Amir Ali Jafarnezhadgero امیرعلی جعفرنژادگرو amiralijafarnezhad@gmail.com 5900319475328460085379 5900319475328460085379 Yes Professor, Department of Sport Biomechanics, University of Mohaghegh Ardabili, Ardabil, Iran. استاد بیومکانیک ورزشی، گروه بیومکانیک ورزشی، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران. Ehsan Fakhri Mirzanag احسان فخری میرزانق Ehsanfakhri6454@gmail.com 5900319475328460085380 5900319475328460085380 No Ph.D Candidate in Sport Biomechanics, Department of Sport Biomechanics, University of Mohaghegh Ardabili, Ardabil, Iran. دانشجوی دکتری بیومکانیک ورزشی، گروه بیومکانیک ورزشی، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران. Farhad Rezazadeh فرهاد رضازاده rezazade.farhad@gmail.com 5900319475328460085381 0009-0003-4190-935X No Assistant Professor, Department of Sport Injuries, Faculty of Educational Sciences and Psychology, University of Mohaghegh Ardabili, Ardabil, Iran. استادیار آسیب‌شناسی ورزشی، گروه بیومکانیک ورزشی، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران.